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稳住增长趋势跑赢大盘 东风公司6月销量增9.77%
编辑: admin 来源: 未知 时间: 2020/7/10 13:43:22

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进入7月,意味着2020年的“赛程”已经过半。 近日,(,)集团有限公司(下称:东风公司)公布了6月销量,该公司销量保持增长,当月销售汽车万辆,同比增长%。 这已经是东风公司连续两个月保持正增长,成功的跑赢了“大盘”,同时证明东风公司已经步入正轨。 先来看一下现在的“大环境”,根据乘联会公布的数据,由于受到上半年疫情影响,1-6月的全国乘用场累计零售万辆,零售同比累计下降%。

其中,6月乘用车市场零售达到万辆,同比下降%,不过环比5月的零售却增长了%,实现3-6月的持续4个月零售环比增长。 其实从图中可以很直观的看出,目前乘用车市场的走势呈V字型,并且单月销量已经接近往年的销量水平。 同时,汽车市场正在逐步回暖,加上各地方政策支持以及各类营销活动的开展,完全可以对下半年车市有所期待。

不过就东风公司来说,能够连续两个月保持正增长的成绩,是十分不易的。

今年上半年,东风公司累计销售汽车140万辆,虽然有所下降,但要是知道东风公司旗下的许多生产车间在武汉,这里也是此次疫情的“震中”,因此销量下降情有可原。

单看6月,东风公司销售汽车万辆,同比增长%。 其中,在乘用车领域,该公司6月销售万辆;而在商用车领域,东风公司单月销售万辆,同比增长%,上半年累计销售汽车万辆,实现10%的增长。

自主品牌乘用车表现平平在乘用车领域,自主品牌乘用车销售万辆;合资品牌乘用车销售万辆,同比增长%。 东风公司旗下自主品牌乘用车表现不佳,与同期相比有所下降,仅出售万辆。 东风、东风、东风风行以及东风的销量总和都没有超过3万辆,分别为万辆、万辆、万辆和万辆。 虽然,6月份东风公司旗下自主品牌乘用车表现平平,与去年同期相比,销量有所下跌。

但根据乘联会数据显示,整体市场中自主品牌总体压力较大,6月零售同比下降16%,且环比5月持平,市场份额为32%。 由此可见,东风公司旗下自主品牌乘用车身处的大环境,较为恶劣。 同时,疫情影响还未消散,启辰星、风神奕炫GS等新产品推出时间较晚,致使东风公司旗下自主品牌乘用车表现不如人意。

相信进入下半年,在自主品牌乘用车版块,东风公司的成绩会有所进步。

合资品牌乘用车“实力Carry”相比自主乘用车版块,东风公司的合资品牌乘用车版块,可以说得上是顶住压力。 根据东风汽车有限公司的销量快报显示,东风6月全网终端销售104,528辆,同比增长3%。

其中,轿车表现亮眼,第七代6月终端销售10,254辆,同比增长28%;组合6月终端销售48,977辆,同比增长37%;新6月终端销售4,599辆,环比增长62%。 SUV产品6月整体终端销量环比增长3%,、劲客分别环比增长6%、33%。

此外,东风6月销量为万辆,同比增长%,生产经营进一步提速;而东风悦达6月份出售新车万辆,同比实现正增长,其中主销车型保持稳定增长、产品结构不断优化。

接下来,东风公司的合资乘用车版块还将投放全新一代K5、新CR-V等新产品,通过推陈出新,东风公司的合资品牌乘用车版块有望继续保持增长态势。 商用车涨势喜人在商用车领域,东风公司6月销售万辆,同比增长%,上半年累计销售汽车万辆,反超去年同期水平,实现10%的增长。 其中,东风商用车有限公司保持高速增长,6月销售中重卡万辆,同比增长%;上半年累计销售中重卡万辆,同比增长%。

东风汽车股份6月销售汽车万辆,同比增长47%,其中东风轻卡6月销售万辆,同比增长98%。

东风汽车股份上半年累计销售汽车万辆,同比增长2%。

东风柳汽商用车连续三个月销量过万辆,6月当月销售汽车万辆,同比增长%,上半年累计销售汽车万辆,同比增长%。

东风小康6月销售汽车万辆,同比增长%;郑州日产销售汽车万辆,同比增长%;东风特商销售汽车万辆,同比增长%。

从数据可以看出,东风公司的商用车版块全线增长,其实整个商用车市场是在增长的。 乘联会数据显示,今年的卡车市场强的“乘弱卡强”的特征,4-5月的卡车市场销量同比增长分别达到33%和53%,6月卡车仍保持正增长。

值得注意的是,东风公司商用车单月销量增长的速度超过商用车市场的增速,成功的跑在市场前边。 结语:2020年“赛程”过半,随着市场逐渐复苏,东风公司的销量持续回暖,连续两个月保持正增长,意味着东风公司逐步走向正轨。 如今,东风公司正在加大马力,提升效率。

相信东风公司在下半年,通过各个板块的努力,继续不断突破自我,并一直能够跑赢“大盘”。 (图/文网通社吴垠)。

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